ΟΔΥΣΣΕΙΑ TV

Η σωστή πίεση στα ελαστικά μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, τη φθορά τους και το ρίσκο ατυχήματος. Αν ρωτήσεις δέκα οδηγούς πόσο αέρα πρέπει να βάλεις στα λάστιχα του αυτοκινήτου σου, είναι πολύ πιθανό να πάρεις δέκα διαφορετικές απαντήσεις. Αυτό συμβαίνει γιατί η πίεση των ελαστικών δεν είναι ποτέ ίδια για όλα τα οχήματα, αλλά εξαρτάται από πολλούς παράγοντες . Η πίεση αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους τ α κ τ ι κ ο ύ ς ελέγχους που πρέπει να γίνονται σε κάθε αυτοκίνητο. Τα λάστιχα είναι το μοναδικό σημείο επαφής με την άσφαλτο και η σωστή ρύθμισηεξασφαλίζει όχι μόνο την ασφάλεια των επιβατών αλλά και την αποδοτική λειτουργία του οχήματος.  Παράλληλα μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, βοηθά στη σωστή και ομοιόμορφη φθορά του πέλματος και περιορίζει τον κίνδυνο ατυχήματος . Δεν είναι τυχαίο ότι έρευνες δείχνουν πως  ένα λάστιχο σε καλή κατάσταση μειώνει κατά 20% την πιθανότητα σύγκρουσης. Οι κατασκευαστές δίνουν πάντα συγκεκριμένες τιμές πίεσης ανάλογα με το μοντέλλο, το βάρος και ...

Ο κλιματισμός είναι ένα από τα πιο πολύτιμα συστήματα σε κάθε αυτοκίνητο και η σωστή χρήση του είναι ζωτικής σημασίας τόσο για την άνεση όσο και για την ασφάλεια. Ο κλιματισμός αποτελεί ένα από τα πιο χρήσιμα συστήματα του αυτοκινήτου, αφού κάνει υποφερτή την ύπαρξη μας στο εσωτερικό του,  τόσο το χειμώνα με τις   εξουθενωτικά χαμηλές θερμοκρασίες,  όσο και το καλοκαίρι όπου οι έντονοι  καύσωνες κάνουν το αυτοκίνητο μια ζεστή εστία με ένα αποπνικτικό εσωτερικό περιβάλλον. Ταυτόχρονα, και ιδιαίτερα κατά το χειμώνα, το κλιματιστικό μετατρέπεται σε καίριο σύμμαχο μας  και ως προς την ασφάλεια του αυτοκινήτου,  αφού η ενεργοποίηση του εξασφαλίζει πως ο οδηγός διατηρεί υψηλά επίπεδα ορατότητας, ακόμη και  όταν το κρύσταλλο στα τζάμια και το παρμπρίζ θολώνει από την κρύα εξωτερική θερμοκρασία και την δημιουργία υδρατμών στο εσωτερικό. Με λίγα λόγια, λοιπόν,  ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο είναι απαραίτητος τόσο για την ασφάλεια και την ορατότητα μας στον δρόμο, όσο και για την συνολική εμπε...

Νέα σύμβολα αλλά και νέα χρώματα πρόκειται να εγκατασταθούν στους φωτεινούς σηματοδότες σε μια προσπάθεια εκσυγχρονισμού και βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών. Από πολύ νωρίς στην οδηγική μας «καριέρα» μαθαίνουμε ότι η φωτεινή σηματοδότηση είναι πολύ σημαντική για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στους δρόμους. Εκπαιδευόμαστε στην αναγνώριση των φαναριών και μαθαίνουμε να τα σεβόμαστε,  ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή και ασφαλής κίνηση στους δρόμους . Ωστόσο σε ορισμένους δρόμους ευρωπαϊκών χωρών όπως η Γαλλία, κρίνεται απαραίτητη η ενίσχυση της φωτεινής σηματοδότησης σε συγκεκριμένες διασταυρώσεις με ένα  κόκκινο φανάρι σε σχήμα Σταυρού , το οποίο μάλιστα ονομάζουν «ελληνικό Σταυρό». Σε μερικούς δρόμους του Παρισιού, ο κόκκινος Σταυρός είναι απαραίτητος προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι οι οδηγοί δεν κινδυνεύουν όταν στρίβουν αριστερά σε μία διασταύρωση. Και αυτό γιατί αν ο οδηγός θέλει να στρίψει αριστερά, και δει τον κόκκινο Σταυρό αναμμένο, ξέρει ότι δεν έρχονται αυτοκίνητα από το απέν...

Μια απλή φορητή συσκευή δίνει λύση σε δευτερόλεπτα, χωρίς δεύτερο αυτοκίνητο, χωρίς ταλαιπωρία και χωρίς ρίσκο για τον κινητήρα. Το σκηνικό είναι γνώριμο. Μπαίνεις στο αυτοκίνητο, γυρίζεις το κλειδί ή πλέον πατάς το κουμπί, ακούς ένα αδύναμο «κλικ» και ύστερα σιωπή.  Η μπαταρία είναι νεκρή  και οι σκέψεις που περνάνε από το μυαλό είναι που θα βρεθεί δεύτερο αυτοκίνητο με καλώδια για να δώσει λίγο ρεύμα ή κάποιος περαστικός ή γνωστός για να σπρώξει το όχημα. Σύμφωνα όμως με επαγγελματίες μηχανικούς, αυτές οι δύο «παραδοσιακές λύσεις» όχι μόνο δεν είναι πλέον η ιδανική επιλογή, αλλά  σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα μπορούν να προκαλέσουν ζημιά ή απλώς δεν λειτουργούν.  Η πραγματική λύση είναι πιο απλή, πιο καθαρή και κυρίως πιο ασφαλής. Το jump starter ή εκκινητής μπαταρίας έχει πλέον αντικαταστήσει τα κλασσικά καλώδια ρεύματος. Πρόκειται για μια μικρή συσκευή που χωράει στο ντουλαπάκι, φορτίζει με USB-C και δίνει μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα το ρεύμα που χρειάζεται ο κινητήρας για να πάρει...

Μια νέα δοκιμή του ADAC αποκαλύπτει σημαντικές διαφορές ανάμεσα στα ελαστικά παντός καιρού, αναδεικνύοντας ποια μοντέλλα ξεχωρίζουν σε ασφάλεια και απόδοση υπό διάφορες συνθήκες οδήγησης. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε από τον  ADAC , τον γερμανικό οργανισμό αυτοκινήτου με πολυετή εμπειρία στις αξιολογήσεις ασφάλειας και απόδοσης, και π εριλάμβανε 16 δημοφιλή μοντέλλα ελαστικών παντός καιρού σε μέγεθος 225/45 R17, που χρησιμοποιείται σε πολλά μικρομεσαία αυτοκίνητα. Οι αξιολογήσεις του οργανισμού βασίστηκαν σε  δοκιμές φρεναρίσματος και συμπεριφοράς  σε στεγνό, βρεγμένο, παγωμένο και χιονισμένο οδόστρωμα, ενώ ελήφθησαν υπόψη και παράγοντες όπως η  αντοχή , η  κατανάλωση καυσίμου , ο  θόρυβος κύλισης  και η  βιωσιμότητα  των υλικών. Όπως υπογραμμίζει ο ίδιος ο οργανισμός, τα αποτελέσματα φέτος εμφανίζονται βελτιωμένα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, καθώς  τέσσερα μοντέλλα  απέσπασαν την αξιολόγηση «καλό», έναντι μόλις ενός πέρυσι. Στην κορυφή της λίστας του ADAC βρίσκονται τα  Goodyea...